近年，“數字化”的熱度不斷攀升，建云科技在研究項目管理信息化的同時，與施工企業大量交流過程中，經常會與客戶談及到以下三個問題，第一，數字化信息化的本質是什么？第二，建筑企業信息化轉型究竟在轉什么？第三、建筑企業信息化轉型的挑戰有哪些？

一、數字化信息化的本質是什么？

1、提高行業利潤水平，是企業轉型升級的動力

這幾年我們在與施工企業負責人交流的時候，大家普遍認為信息化或數字化早在幾年前就有所開展，但重要程度不高。近幾年則完全不同，不做是真的不行。一方面是房地產企業的黃金時代已經過去，另一方面是房地產企業的利潤率在下降，施工企業的利潤率也在下降。

以近三年走向來看，這一趨勢呈持續態勢。我們統計到的企業利潤率大約在3%左右，而且還在一路走低。其中一些中字頭企業，利潤率往往滯后在1%~2%之間，可以說這是一個非常低的數字。

還有一方面是建筑行業工人數量在近幾年持續減少。在建筑行業，近年來增量慢慢減少，同時勞動工人數量也在減少，人工成本卻不斷增長。

回頭來看十年前我們的統計數據，勞動工人占建筑業成本只有百分之十幾，而今年這一成本已經占到了30%到35%之間了。

假如以日本為鑒，勞動力成本能占到了50%甚至是60%至多。利潤不斷減少而成本不斷增加，這就是我們所在的行業現在和今后要面臨的問題。

2、麥肯錫的數字報告給出的未來建筑業新常態，如何重塑世界上最大的生態系統。

我們引用了今年六月來自麥肯錫的調查報告（《The next normal in construction: How disruption is reshaping the world’s largest ecosystem》（譯:建設的下一個常態：中斷當下是如何重塑世界上最大生態系統的））。

當我們跳出建筑行業站在全行業視角來看，建筑行業的“數字化”排名倒數第二，僅比農業稍好一點。而這一排名也岌岌可危，比如阿里巴巴集團就正在圍繞農業展開數字化進程工作，我感覺是不是未來農業的數字化會發展的比建筑業更好一點呢？

此外，拿豐田汽車來說，十幾二十年前，豐田圍繞它的供應鏈展開了非常嚴密的生產計劃，要求其上下游供應商按照豐田的時間管理標準完成相應貨品的供應工作。

反觀我們建筑行業若照搬豐田的方法是非常有難度的，首先建筑行業是以項目展開相關工作的，這與工業生產有本質不同，工業可以針對工業產品持續進行優化，而優化后的生產方式或產品的效益是長期的。而建筑行業每個項目都不盡相同，無法完全實現一勞永逸。

此外，建筑行業的供應鏈是以一種高度碎片化的狀態存在的，從業主到設計方到施工方再到分包商，上下游可謂是完全碎片狀的，很難形成統一的供應。

與此同時，我們的合同與招投標方面還存在大量的博弈，其結果就造成了今日建筑業勞動生產率年增長僅有1%，而其它行業是2.8%的局面，基本是建筑行業的三倍。

麥肯錫針對全球領先的的建筑企業進行調研后認為，未來建筑生態系統會有更深更全面的標準化，這也是廣聯達一直在思考并與我們的客戶探討的話題。未來10年，建筑行業究竟是一種基于當前方向上的延續性發展，還是會面臨重大的變革。

麥肯錫的調研給出了這樣一個結論，未來在建筑行業內將有九個產業動力可能發生，并可能在未來五年對行業產生大規模影響。

其中九個產業動力分別是：產品化的方法、專業化、價值鏈控制和工業級供應鏈整合、一體化、以客戶為中心、在技術和設施上投資、在人力資源上投資、國際化和可持續性。

以上都可能給行業帶來巨大變革，建筑物產品和管理過程數字化可能對未來產生深遠影響。

我們可以先看下互聯網+發展的例子。拿滴滴來說，創造它的前提是要有在線地圖和標準計費，該數字化進程給行業帶來的是巨大的變化。

此外，如電商、新零售等零售領域完成數字化之后，也帶來了行業的沖擊。

回歸到建筑行業來講，今天我們已經擁有了像BIM這樣的技術，已經可以實現建筑物的數字化了，也可以將人機料等生產要素實現完整的數字化了，同時我們的管理過程也完全可以數字化了，統統這些都被數字化之后，會不會催生出像滴滴打車一樣，出現一個滴滴打工。會不會萌生出建造的新平臺，就是我們提到的新進入者，會不會有一些新的業態誕生并帶來顛覆性的結果呢？

我們認為十年之內，這將會是一個大概率事件，只是不確定這個形態將會以什么樣的方式來演變。

3、信息化和數字化究竟有哪些區別

我們認為信息化是面向過去的，企業的管理形成標準化之后，我們把這個標準流程固化到信息系統里面。本質來講信息化是面向過去的，幫助我們得到更高效率的運營方式。

數字化則不同，數字化是將我們要蓋樓的過程數字化。此外就是把我們內部的人員和能力數字化。在完成上述兩項數字化之后，我們的樓也許就成為可以被定制的產品了，我們可以動態的調配各方資源和能力來實現多樣化需求，所以說數字化的方式本質上來講是面向未來的。

同時，數字化也是一種資源的更高效配置。對于信息化和數字化我們的理解是，信息化是面向過去的流程優化，而數字化是面向未來幫助我們提升決策能力的方法。

4、 “數據+算法”決策提升資源配置效率

關于數字化，還記得幾年前那場特別有沖擊力的對決么——人機大戰國際象棋。今天的人肯定下不過機器了。

在國際象棋之后我們認為圍棋是人類的最后一塊陣地，因為圍棋是極其復雜的，然而現在人類也無法戰勝計算機了。本質來講，數字化最擅長的就是決策。

基于數據形成算法，用算法幫助我們決策。事實上，每一位管理者都是一位決策者，都要做出大量的決策。

比如在工地上，是將作業面分配給A還是B？我們是要選擇供應商C還是D？人類在做出決策過程中包含了感性部分，而數字化則不同，它最擅長的就幫助我們來做決策。

做決策大概分為兩個方向，其一，用數據的標準化來驅動機器，做一個數字化工具。

比如一些鋼筋的彎折機，比如用機器人來做砌體，本質上是用數字來驅動，用機器幫我們干活。這是第一個革命，我們稱其為數據驅動的工具革命。

其二，就是數據驅動的決策革命。在企業中從一線操作人員到管理者，每天都要做出大量的決策，因為決策影響效益，進而影響企業利潤。流程的優化不能帶來太多價值提升，它是我們管理標準化的基礎工作。

真正影響企業效益的恰恰是我們大量的決策，項目上每一個決策都十分重要，比如材料買對了么？供應商選對了么？此刻是不是需要趕工？是多派人手趕工好還是拉長進度效益好？種種點滴的決策無時無刻地影響著企業的效益。

二、建筑企業信息化轉型究竟在轉什么？

如果使用信息技術來完成工具革命和決策革命，落實到建筑行業內，建云科技認為數字化轉型可能主要來自這三個方面。

第一個方面——生產維度

以前建筑行業的項目建造是圍繞從二維設計到現場施工這一過程。未來將圍繞信息化技術，這一過程會變成一種精細管理過程，就像工業生產一樣。我們可以使用BIM做三維設計，從技術方案到要素數據化。在施工階段，我們利用信息化技術處理的結果將它實現。

簡單來講，就像造飛機汽車一樣來建造房子，是有可能實現的。我們判斷這是一個大概率事件，隨著勞動力成本越來越高，機器化生產變得越來越普及，這個必然會迎來拐點，觸碰拐點之后，我們的建造方式將發生巨大改變。

第二個方面——管理維度。

一些施工企業發現在用過建云科技相關產品比較深入之后，人員、進度、質量、安全通過信息化的方式可以被管理的非常好，可以跟蹤監察到施工人員每天監測了哪個部位，檢測了多少環節，發生了哪些問題等等，此外基于管理信息化，項目對個人的工作更加了解，可以識別哪些問題經常發生。

企業對項目的進度、質量、安全和相關績效也更加理解。在這樣的前提下，企業管理項目是不是也會發生變化？今天企業管項目，基本上還是在策劃階段，靠項目經理管理結果。如果我們的數據特別透明之后，企業是否有可能更深入的介入到項目的管理過程中去。

另外，如果我們每個人的工作都實現信息化管理后，企業該如何去評估每個人的績效工作？是不是會發生很大變化？完全的數字化和信息化實現后，每個人都有個標簽，標定此人是類屬于哪一方面的專家。

如果這樣，我們每個人是不是都可以是動態的，去調到某一個項目中，用最大的能力工作，每個人的競爭力是否會因此發生變化。以上所述都是基于完全的客觀數據，而非僅靠個人簡介。

第三個方面——生態維度。

通過前兩個維度，我們將建筑物信息數字化了，建造過程信息數字化了，同時我們將內部企業管理信息數字化了，將人和工作也信息數字化了。

完全的信息化會產生一個極大的效益，幫助企業快速發現需要被優化的環節。我們還是拿豐田汽車例子來看，豐田把它的內部生產、質量標準和內部管理完成數字化之后，它就可以開始對上下游企業提出標準，要求上下游企業按照豐田的標準完成產品供應，成為供應鏈的主導。

從利潤角度出發不難發現施工企業處于微笑曲線的底端，假如我們使用信息數字化方式來重構整個價值鏈的話，也許我們可以扭轉局面，使曲線轉化成穹頂曲線。

建造過程本質來講是創造價值最大化的過程，如果我們把這個能力沉淀下來的話，也許我們就可以拿到利潤的最大部分。

三、信息化主要的挑戰和應對方案

1、“信息孤島”是信息化的主要挑戰

目前信息化最大的挑戰是”數據孤島”問題，我們在平時與施工企業溝通過程中，會發現很多企業擁有超過十個信息化的系統，存在大量信息重復錄入問題，我認為面對如此多的系統，既無法得到真正有效幫助也無法幫助到決策。

過去二十年，我們不斷重復建造了很多系統，集團、公司、項目部都使用著不同的系統。

究其原因，是在發展過程中有時候看這個供應商這一方面做的很好，我們采購它，另外一個供應商另外一方面也不錯，因此采購了大量的系統，從而形成我們所謂的“信息孤島”問題，信息孤島問題對某些企業可能稍微緩和一些，但對于大部分企業著實頭疼不已。

2、橫縱并舉，信息數據驅動業務升級

欲解決“信息孤島”問題我們提出了縱向互通，打破組織邊界，使項目、公司、集團數據信息一體化的方案。只有縱向打通了，公司管理的項目信息才能是一體的。另外我們提出橫向互融，實現讓各業務線如技術、商務、生產等信息融合的目的。通過這種打通來實現技術的升級，由單一系統融合成一個完整的統一系統，是組織的一次升級，也是業務的一次升級。

3、項企一體化，T型系統建設

我們認為，在未來五年主要面對的問題就是項企一體化的問題。

第一，流程式企業管理系統。過去十年我們建立了一個流程式的企業管理系統，其中包括市場管理系統，經營管理系統，財務管理系統，工程管理平臺，審計監管系統，集采管理系統，人力資源管理系統，這些系統之間要相互打通，實現流程式管理。

第二，信息化項目管理系統。比如我們的建云項目管家系統，包括現場的進度、質量、安全管理模塊等等，完成這些要素的信息化進程，實現信息化管理，完成信息的線上采集。

當下階段，我們面臨的挑戰就是這樣的兩個系統能不能融合一體形成一個T型系統的問題。當企業在做流程管理的過程中，當我們審批分包單的時候，我們可以查看到項目上干了多少工程量，是否有質量安全問題，進度有沒有被拖延等等。這樣就可以為企業帶來直接效益，也就是我們認為T型系統建設的重要性。